本文摘要：到2020年初，航运成本可能会下降。CFR价格可以减少多少来抵销这一成本有可能比以前更加受限。如果CFR的价格下降到使这条供应链不切实际的价格，南美原木(如下图右图的乌拉圭原木)可能会再度到达中国。当然，这种供应面对着比新西兰更高的运输成本。 与新西兰以散装供应居多的情况比起，以集装箱运往的原木也有可能面对运输费用减少的问题。因此，与前几年比起，中国木材市场的供需平衡将更为简单，也有可能更为动荡不安。

到2020年初，航运成本可能会下降。CFR价格可以减少多少来抵销这一成本有可能比以前更加受限。如果CFR的价格下降到使这条供应链不切实际的价格，南美原木(如下图右图的乌拉圭原木)可能会再度到达中国。当然，这种供应面对着比新西兰更高的运输成本。

与新西兰以散装供应居多的情况比起，以集装箱运往的原木也有可能面对运输费用减少的问题。因此，与前几年比起，中国木材市场的供需平衡将更为简单，也有可能更为动荡不安。

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