中国航空界的成就层出不穷，一个接连一个的成就如同夜空中燃放的烟花一样在普通人民眼前绽放色泽于一霎那，然后在军事事业中燃烧自己的魅力。这次又有一个新的消息泛起在了人们身边，那就是3.0升级版本的歼31将会在2021年举行首飞任务。

有人认为歼31的职位可能会凌驾歼20战机，因为作为一款四代机中的中型款的它比歼28更具有通用性，能够完成歼20不行能完成的任务大量列装事情，所以对于3.0版本的泛起我们是很开心的， 我们可以以美国的战机为例来看对于中重型四代机的问题，世界上的第一架四代机就是美军的F22，这款战机因为重量很大所以被归类于重型机。可是事实上这款战机在九年前生产下线时的总产量是很低的，其中包罗一些试验机另有一些因事坠毁的战机，所以到现在为止美国所拥有的战机数量可能也就有180架左右。

再看一款也就是近十几二十年泛起于人们眼前的美国F35战机，这款战机从首飞到正式服役总共履历了十年时间，一直到2016年才开始正式用于军事作战，短短的时间内就已经生产了400多架战机，而且美军并没有停止生产的势头，而这款中型战机在现在的局势中全面替代了F16的战略位置，可以看出这款战机在美国军事战略中占据的位置可以说是很是重要的。而这种数量上的差距不仅仅体现在技术的优劣上，另有一些重要的原因就是性能的差距，中型机的体重是比重型秘密小许多的，而且在雷达控制方面要优于重型机，固然中型机的性能优势不仅仅是雷达方面，在一些其他的用途和任务完成方面也是极具优势的。固然除了性能方面的差距，在价钱上两者也是有很大区此外。

一款重型F22的价钱平均可以到达3亿美元左右，可是一款中型的F35单价却比重型秘密自制三四倍左右，一架差不多才用8000万美元而已，所以只看价钱就能知道大多数国家的选择倾向。所以对于各有千秋的多款战机，依据特色选择产量与装备，加深重点战机的升级事情才是我们需要做的。

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